2018 ARCH KRGT-1S。
流线俐落的运动线条
在外观部分KRGT-1S延续ARCH车厂一致的风格，充满着美式肌肉的车身曲线及细致的作工。
与KRGT-1相比，最大的不同从先前的美式肌肉风格，变得更接近Cafe Racer的风格，虽然同样采用单座的配置，但较高的座高也带来更加战斗的骑乘姿势。
全车更是大量采用铝合金及碳纤维所打造，即便原厂并没有公布车体的总重量，不过想必与传统的美式机车相比，肯定有着较低的车重。
维持着一贯的美式肌肉风格，但KRGT-1S融入Cafe Racer的风格。
全车大量采用碳纤维及铝合金制品，质感不俗。
隐藏式的加油孔，使得油箱造型更趋俐落。
猛爆2公升级引擎
在引擎的部分采用与KRGT-1相同的2032cc V-Twin型式，即便引擎各项参数都没有公开，但可想而知这具能与汽车引擎相提并论的排气量，搭载在约莫250~300kg的车身之上，肯定有着非常猛爆的性能表现。原厂则是公布这具2公升级距引擎伴随着165.4Nm的最大扭力，且更能够通过Euro 4的环保法规。排气管更是以钛合金材质所打造，拥有优良的散热效率，不过在前中段的部分看起来似乎细了些，与其两公升的排气量实在难以联想。
排气管采钛合金材质打造，
YAMAHA YZF-R1也仅有112.4Nm的最大扭力，但KRGT-1S则165.4Nm！单摇臂设计
在外观部分以美式及Cafe Racer两种风格与KRGT-1区隔，而在悬吊系统方面最大的不同，就在于后轮组采用了单摇臂的配置，使得碳纤维的轮毂能够完整呈现。单摇臂虽然在外型上更加美观，不过相对地，原先能够分为两侧的齿盘及碟盘，就必须安置在同一侧，这也让车辆在后勤维修保养时更加麻烦，不过这一切的一切都是为了追求完美而做的必要牺牲。
单摇臂使得齿盘及碟盘都必须安装在同一侧。
虽说在维修保养时有些许麻烦，但也得以使碳纤维轮毂外露。
采用4.3吋TFT全彩液晶仪表及铝合金混搭碳纤维油箱。
顶级配备导入
悬吊系统方面前后皆为OHLINS制品，前叉的部分更刻意与KRGT-1采用不同的配色，舍弃OHLINS一贯的金黄造型，而是换上低调神秘的黑色外管。接着看到轮毂的部分，前后皆为英国BST所打造的碳纤维轮毂，在这部车上与其强调轻量化的效果，不如说是为了碳纤维花纹而搭载。前煞车系统方面更是使用双辐射式对六活塞卡钳，卡钳本身采CNC所打造，不论煞车性能与否，单就外观上就令人垂涎。
OHLINS倒立式前叉以及CNC辐射式对六卡钳。
OHLINS后避震器。
内土除采红黑混搭的造型，中央更有着ARCH的字样。
由好莱坞巨星基努李维斯所创立的ARCH车厂，旗下目前共有3部车型，最狂妄的是全部都搭载着超过2000cc的引擎，积极地朝向大排气量肌肉车型开发。并且全车系都采用高规格的配备，加上米兰车展更有高度的曝光，想必在车迷们口耳相传之下名气会扩展得更加迅速。而这部KRGT-1S与KRGT-1走出不同的风格造型，更具竞赛气息的流线外观与战斗的骑乘姿势，粗旷的美式风格中却也蕴藏基奴李维对细节毫不妥协的追求！
若是KRGT-1S现身街头，肯定会成为众人的焦点。
黑色的座椅搭配红色双缝线，相当具有跑格的配置。
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