终于等来改款铃木隼于2019年改款上市

发布时间：2018-01-25 10:40【来源：乐享生活】

在2017年的大型摩托车展上，铃木并没有推出太多新车款，但这意味着2018年新车款的发表可能很丰富壮观，今年可能会非常有看头。实际上铃木很多引擎一直以来都是持续修改沿用，或是卖给一些厂家使用，但现在因应欧盟最新排放法规的关系，那些不符合最新认证的型号许可将在今年年底到期后就无办法再延长使用。所有在欧洲

在2017年的大型摩托车展上，铃木并没有推出太多新车款，但这意味着2018年新车款的发表可能很丰富壮观，今年可能会非常有看头。

实际上铃木很多引擎一直以来都是持续修改沿用，或是卖给一些厂家使用，但现在因应欧盟最新排放法规的关系，那些不符合最新认证的型号许可将在今年年底到期后就无办法再延长使用。

所有在欧洲销售的摩托车，自2017年1月1日起，都应符合最新规定，这些规则被称为”Euro4"，但排放限制实际上只是欧盟法规168/2013的一部份而已，这规定也涵盖了摩托车设计和结构规格等。

然而，如果制造商申请延期，”最终系列"许可将让这些不符合规定的车款，以限量上市再销售两年，这样两年的宽限期将于2018年12月31日结束。

在所有主要车厂中，铃木因"最终系列"延期占据了最大优势，他们应用到最著名和最受欢迎的系列车款上，

如GSX-R600， GSX-R750以及GSX1300R Hayabusa.

现在三款车型都面临着"人生的十字路口"，铃木必须决定将该车款停产，更换或是重新开发，以符合欧洲法规规范.

而据我们所知，三款车都会进行改造，以确保供应持续不间断，虽然我们知道有关Busa更换涡轮增压的传言喧嚣尘上，但据我们的消息来源，隼的修改幅度最为广阔，2019年款的大幅修改几乎足以让它成为一款全新的车款。

铃木已经丢出一些关于隼的大提示，尤其是2015年东京展出的Concept GSX这概念可能不过是一个纸模型，但我们的日本消息来源说它接近下一代Hayabusa的最终形象。

你现在在这看到由电脑制图的样子，是来自于日本非常有影响力的杂志Auto-By，当说到新车预测时，它的准确性一向都八九不离十，他们展示了Concept GSX的造型如何传递给下一代的Hayuabusa.

在新的外观下，坐落着一颗现有的引擎下去重新设计的四缸引擎. 排气量预计从现在的1340cc增加到1440cc左右，如它的新名字GSX1400R. 这将让其引擎大小与1441cc的Kawasaki ZZR1400差不多，车架也有望更新，而且铃木一定会克服技术上的问题，将更好的配备带入即将生产届满第二十个年头的Busa，采用半自动悬挂可能性很高，而循迹控制和ABS必定是标准配备，以增加更好的功能和能力。

2019年是Busa成立20周年，这很可能是铃木推出新车型的原因，而不是将其作为2018年的更新款推出，这辆原型车在1998年底首次亮相，在1999年正式推出所以第三代车型应该也会在这个纪念日同时发布。

问题仍然在于铃木如何定位新的隼，二十年前，它刚进入一个迅速发展的阶段，由ZZ-R1100和Honda Super Blackbird率先开发推出这个新领域，以疯狂的速度，但又舒适的运动旅行来征服世人。

不过车主们都知道，Hayabusas确实做到性能与长距离的舒适行达成完美的组合，没有一台1000cc的超级摩托车可以像它这样，作为一款高速的GT摩托车，它还是很有意义的，而且铃木有可能再推出下一代。