真的美得太过分 全新标致 508

标致自3008开始换上全新设计语汇之后，的确让人感受到法国车的特异独行终于回来了！而身为标致旗舰的508在上一代慢慢转型之后，历经7年之后标致终于推出第二世代版本，采全新猫科狮族家族设计语汇，更采用Liftback尾门设计，兼顾四门造型与五门的实用性。在基于PSAEMP2模组化平台打造之下，将于3月初开幕的2018日内瓦车展正式全球首发。

标致宣称全新一代508结合了全新低扁coupé设计与五门车款的实用性，打造出全新五门fastbackcoupé-saloon，对于D-Segment车型来说可说是全新尝试。至于车型等级则分为一般、GTLine、GT共3种等级。

车身尺码方全长为4,750mm、全宽1,840mm、车高1,400mm、轴距为2,750mm，比起现行款短了80mm。不过即使是普通版本其车头造型都采用低矮扁平的比例，除了采用了点阵式水箱罩设计搭配锐利的LED大灯，以及两侧獠牙状LED日行灯，结合“508”厂徽于中央，更是融合过往504/505所呈现出的车头设计语汇。

车侧看过去维持了“四门房车”的比例，但借由上下双腰线设计以及流畅的车顶线条，完全脱离过往略显呆板的三箱房车风貌，大大提升了运动风格，更缔造出0.26的风阻系数。

另外这次508也首度采无框式车门，更是视觉焦点。车尾造型延续3008/5008三道“狮爪”LED灯组搭配中央黑色面板设计，保险杆更设计双边双出排气管，整体来说虽然没有车头那么有侵略性，但隐约还是有着过往405的调调。

内装部分不意外的采用i-Cockpit座舱，当然极具未来感的铺成大家已经在3008/5008上面看到，小径运动三幅式样方向盘、12.3吋全数位液晶仪表版、钢琴烤漆中控台按钮、造型独特的电子式样排档杆等大大颠覆过往508老成的形象。其他配备包括10吋宽比例中控触控式荧幕、高反差缝线、高级木纹饰板、Focal品牌高级音响系统等。

在主动安全配备方面，包括全速域ACC主动车距巡航系统、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、号志辨识系统、行人/车辆侦测主动煞停系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的NightVision夜视系统等等，另外标致也导入品牌首个LanePositioningAssist车道定位维持系统，可以达到半自动驾驶的目标。

动力系统上面共有2款汽油及4款柴油车型，以下稍微简略分类一下：

1.6PureTech涡轮增压汽油引擎，分别为PureTech180S&SEAT8（最大马力180ps）、PureTech225S&SEAT8（GT车型，最大马力225ps）。

2.0BlueHDi涡轮增压柴油引擎，分别为BlueHDi160S&SEAT8（最大马力160ps）、BlueHDi180S&SEAT8（最大马力180ps）。

而上述动力系统均采用六速手排变速箱与全新八速EAT8变速箱。

底盘部分采用PSA全新的EMP2平台打造，不仅较现行车款减轻70kg，同时借由全新的电子转向系统、后多连杆悬吊系统与可变阻尼控制避震系统，缔造出更为优越的操驾感受。

508GTLINE

508GT

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