融合奥迪最新科技新一代奥迪A6正式现身

经过上次的预告之后，奥迪正式宣布第8代奥迪A6(代号C8)即将在日内瓦车展上发表，预计6月份于德国市场上市。全新一代奥迪A6长、宽、高分别是4,939、1,886mm、1,457mm，轴距为2,924mm，相比旧款长了7mm、宽增加12mm、提升2mm的高度，而轴距则是增长了12mm。

官方公布的车型采用了S-Line套件，外观同样取自奥迪prologue概念车的家族化设计语汇，运用俐落的车身钣件线条与光线之间所产生的折射与深浅阴影更加大气硬朗，形塑出新世代四环品牌的家族风貌，而在车侧部分可以看到相当大胆的断开式车身腰线设计，搭配255/35R21的胎圈配置让新一代A6呈现出更动感的性格。车尾部分同样利用横向的线条呈现多层次的表现，左右尾灯各有9个直立式导光条呈现科技感受。

内装部分通过水平风格的简洁设计，减少大量的实体功能按键，几乎改成触控方式进行操作，标准配置1,920x720像素的12.3寸彩色液晶屏幕以及以及10.1寸显示幕和8.6寸触控屏幕搭配，提供全数位化行车信息。而最新的MMI多功能信息系统不仅有自我学习的导航系统，奥迪提供的Car-to-x服务还会提供即时的交通号志识别与道路危险讯息，并且将提供附近的停车场服务功能，让驾驶更容易找到停车位。A6还支持了远端遥控，允许通过My奥迪AppAndroid系统手机进行解锁或启动车辆，而自动停车同样也可以通过这套App进行停入或驶出车位的遥控。

底盘方面，第8代A6拥有四种不同等级的悬挂系统，包括传统钢制弹簧悬挂、铝制运动化悬架、阻尼可变悬挂，以及主动式可变阻尼气压悬挂系统。同时还有可变转向比、四轮转向系统等，大幅提升车辆的操控性与舒适度。其中，全新的动态转向系统和可变转向比在不同的车速下，转向比范围为9.5:1-16.5:1，后轮的转向幅度最大可达到5°。而这套四轮转向系统与其他车型一样，低速转弯时，后轮与前轮的指向为相反，可以帮助缩小回转半径，最多可缩减至5.55米，这对于一款中大型豪华房车来说是非常便利的，相反的，在中高速状态下转向时，后轮的方向将与前轮相同，整体的操控性与稳定性自然更上一层楼。

驾驶辅助系统部分，奥迪A6全车拥有5颗雷达、5颗摄影镜头、12颗超音波雷达以及1颗雷射雷达，通过中央驾驶辅助控制晶片zFAS结合感应器与雷达控制器，汇集周遭路况图资及信息，同时以雷射扫描技术能提供道路进一步详细信息，实现Level3半自动驾驶功能。

动力表现上，欧洲市场的奥迪A6初期将提供3.0TFSI及3.0TDI两款汽柴油引擎，前者搭配7速Stronic变速箱及quattro四轮驱动系统，最大马力340hp、最大扭力500Nm，0-100km/h加速表现5.1秒，并具备48V的轻油电动力系统，其能在车辆行经当中且电池的电量充足情况下，同时关闭引擎的供油系统，仅靠电力驱动，且会在车辆减速时进行动能回收减少油耗损失。而后者则是采用8速 tiptronic变速箱及quattro四轮驱动系统，最大马力286hp、最大扭力620Nm。

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