2018WSBK第一站澳洲赛况直播

2018 WSBK开幕战在上周末(2/24-2/25)于澳洲菲利浦岛举行，新年度新气象，除了车手们转队效力与新生报到的人士异动外，大会为让各车队在场上更有相互抗衡的竞争力，不再让顶尖车队独霸一方今年赛会在比赛规范又再度作了新的改变，今年不但增加转速限制，与让分机制。

这样的改变是否能让今年的比赛更加精采可期，而赛况又会产生什么样的结果? 就跟着重论的图文报导~一起来看下去吧!

Race1排位

杆位起跑的是川崎66号T，Sykes， Aprilia车队50号E，Laverty排在第二， 排位第三是杜卡迪33号M，Melandri，雅马哈22号A，Lowes，在第四， 杜卡迪7号C，Davies第五，川崎1号J，Rea则在第六位置起跑。

Race1正赛， 22圈 

2018 WSBK首战，杆位起跑的川崎66号T，Sykes势如破竹的抢下第一弯， 游刃有余的川崎1号J，Rea在几个弯后就将杜卡迪33号M，Melandri的第二位置轻松拿下，可见限转对于三连霸的Rea真的并无太大影响， Aprilia车队50号E，Laverty与杜卡迪12号X，Fores在后头也都跟得相当近，杜卡迪7号C，Davies和雅马哈22号A，Lowes，还有今年由GP转学过来换骑BMW S1000RR的76号L，Baz在后方第八名位置紧追着。

第三圈，紧跟在川崎1号Rea身后的杜卡迪33号Melandri在直线底一度差点超越Rea，但Melandri进弯前的减速又让Rea有机会再强势要回，并随即加速逃离，后方的Aprilia车队50号Laverty，与杜卡迪12号X，Fores及7号Davies三人也开始出现小小缠斗，首先，杜卡迪12号Fores上到第四位，下一圈中杜卡迪7号Davies也成功超越Aprilia车队50号Laverty来到第五名，两部雅马哈战车的自相残杀第七名争夺中，60号van der Mark略胜一筹的暂时拿下。

从起跑后就一路顺畅领先的川崎66号Sykes在第二圈就开始与后方追兵拉开一小段距离，队友Rea在第二位不断加快速度做出比Sykes更快的单圈时间一方面防止后方的杜卡迪33号Melandri在有机可趁，一方面要追上队友，试图拿下第一向大家证明，限转状态下我的实力还是可以赢的。

随着比赛进入第九圈，前几名的车手开始越骑越顺，越骑越快 

虽然川崎1号Rea一直想摆脱杜卡迪33号Melandri，但是33M也不是软柿子，也不断加快速度逼近逼近再逼近，前方三名选手即将成为三人集团，再不用多久时间，应该随即可进入一个可攻击距离，雅马哈60号van der Mark也悄悄跟上前方三人，找到机会便一鼓作气的超越Aprilia车队50号Laverty，成功上到第六名，雅马哈队友Lowes也在后方等待机会。 

没两圈的时间22号Lowes也成功将50号Laverty名次再度向下挤，晋升到第七，雅马哈60号van der Mark在上到第六位后就在杜卡迪7号Davies后头紧跟着，经过两圈，在比赛过半的第11圈成功将Davies占据已久的第五位置拿下，但van der Mark也只保持了两圈后，就被Davies找到机会再度将位置要回。

比赛来到倒数第八圈，第三位置的杜卡迪33号Melandri开始拉近Rea距离随即在连续弯道出手攻击，成功将川崎1号Rea推下第二名，来到第二的Melandri并未因此而罢休，不断加快速度试图追击前方的 

另一部川崎战驹。 

不断地加快速度，不断地向前追赶，所有选手都想把握最后几圈来挑战更好更棒的成绩排名，即便是同队厮杀也丝毫不能软手，这两部雅马哈战车杀个你死我活，互不相让的为了第六名争夺，这次由22号Lowes脱颖而出。

比赛剩下最后五圈，33号Melandri真的逼近前方领先的66号Sykes， 

在进入倒数第四圈的大直线时两人开始并驾齐驱，在直线底Melandri成功胜出，抢先入第一弯，川崎66号Sykes当然不会就此善罢甘休，同样紧跟在后紧咬并等待着，而第三名位置的Rea则在倒数第二圈时，遭遇后方的两部杜卡迪袭击7号Davies与12号Fores一前一后连番将Rea超越，让Rea首战只能以第五名作收。 

恭喜杜卡迪33号M，Melandri在今年首站的Race1夺得第一名，同时也恭喜川崎66号Sykes拿到第二，杜卡迪7号Davies取的第三名。

Race2排位 

杆位起跑为杜卡迪12号Fores，第二为川崎1号Rea，雅马哈22号Lowes在第三，本田2号L，Camier第四，Aprilia车队50号Laverty第五，雅马哈60号van der Mark第六，第七到第九位则是Race1的前三名，注:经由Race1比赛后发现轮胎耗损状况严重，大会为了车手安全考量Race2所有车手在跑完第10圈后必须回Pit换胎，如第12圈未完成换胎将祭出黑旗取消该场比赛成绩。

Race2正赛，22圈 

以第二位置起跑的川崎1号Rea率先拔得头筹抢入第一弯，但几个弯后随即被Aprilia车队50号Laverty抢下领先位置，12号Fores与7号Davies所骑乘的两部杜卡迪，与今年转为效力本田的2号Camier在后方紧跟，在进入第二圈的大直线时2号Camier整个开外挂弹射般的越过12号Fores和川崎1号Rea，一举冲上第二名。

大伙不急不徐，相安无事的跑完第二圈，在进入第三圈的大直线前 

第二名后方大把追兵随即来个移形换位，名次瞬间大变动，Aprilia车队50号Laverty同样在前方位置安稳的领先着，而第二名换成了杜卡迪7号Davies，川崎1号Rea在第三，12号Fores第四，雅马哈60号van der Mark来到第五，本田2号Camier瞬间就掉落到第六，杜卡迪33号Melandri还在第七位，川崎66号Sykes也还在身后，但是在我打完刚刚那串排名后，领先的Aprilia车队50号Laverty忽然转倒于是所有人的名次往前再推进一名，改由杜卡迪7号Davies主导领先。

第四圈的战况相当激烈，车手们超来超去，名次上下上下的跳来跳去 

33号Melandri从后方带关刀逐步杀上来，7号Davies则失误跑开被川崎1号Rea立刻递补而上，换Rea领先主导，带领三部杜卡迪战驹， 但是这样的况状并没有维持太久，来到进入第五圈的大直线被限转的川崎小绿根本无法抵挡红色杜卡迪猛兽啊， 7号Davies与12号Fores左右开攻一起超越Rea，后方的雅马哈60号van der Mark则暂时卡上第四位置阻挡了33号Melandri的去路， 但已是沙场老将的Melandri早已练就火眼金睛，眼看van der Mark想超越Rea失利，立即见缝插针走另一条路线，就这样在第六圈成功摆脱van der Mark向前。

12号Fores在进入第八圈时超越队友7号Davies，而60号van der Mark又再次将Melandri超越，并不断出手挑战川崎1号Rea随着前方领先的九位选手飞快的往前推进，瞬时间比赛来到第10圈也是大会规定 要开始换胎的时刻，场上大伙还没有打算进Pit的动作反而是加快脚步出手攻击，想把成绩先在往前推进一些。

第12圈，车手们陆续换完胎出Pit区再返回赛道，没想到换完胎的第一圈都还没跑完，杜卡迪7号Davies就Low Side转倒，因车坏无法继续比赛，而提前结束这一回合。

换完胎后同样为杜卡迪12号Fores领先，川崎66号Sykes来到第二，川崎1号Rea第三，杜卡迪33号Melandri第四，雅马哈60号van der Mark第五，雅马哈22号Lowes第六，本田2号Camier第七。

在倒数第九圈33号Melandri一度又被雅马哈60号van der Mark超越在进入倒数第八圈时Melandri使尽洪荒之力，在大直线将第四位置要回，雅马哈22号Lowes也顺势将队友超越，最后几圈四大厂队在前方精彩厮杀缠斗，感觉这一战是随时都可翻盘没到终点线冲线前，任何结果都是很有可能!

倒数第五圈，Rea与Melandri来到领先的Fores身后，直到进入下一圈Rea在大直线利用Fores的真空带弹射向前，抢先进入第一弯，但Fores随即以内侧路线将位置要回，但下一圈Rea又故技重施弹射到前方。这次有Melandri一起向前与Fores卡位，让Rea战时能守住领先位置。

最后三圈前三名几乎是只差一个车身的距离一路奋战到最后一个弯，位居第二的杜卡迪33号Melandri不断试图找出川崎1号Rea的破绽，但是三年连霸的Rea可不是那么容易突破的(容我封他为WSBK赛道机器人) 在遍巡不着出手机会的情况，Melandri只好把希望放在最后冲线了。

最后冲线~Melandri的红色杜卡迪直线加速硬是比Rea的川崎小绿快了0.021秒恭喜杜卡迪33号Melandri在Race2再度夺下冠军，在今年澳洲开幕战拿下双冠王，同时也恭喜川崎1号Rea与杜卡迪12号Fores拿下第二与第三名。

积分 

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