电动车的发展对于这个世纪而言是趋势、是潮流、更是势在必行！不论四轮或二轮车厂近年皆积极研究开发，然而所有人都面临到一个相当残酷且现实的问题，就是充电以及续航力上的难题。而就在今日光阳摩托于日本东京万豪酒店发表换电新技术“IONEX车能网”，为二轮移动带来全新的革命。

由光阳摩托董事长柯胜峯为各位带来全新的电动车换电技术IONEX。

光阳摩托鉴于现行电动车的发展，除了沉重的电池外，消费者还须受限换电站的建置，只要没有换电站的地方，骑士就无法再继续前行，等于你购买了现行的电动车似乎就必须妥协以上的条件，这也是电动车目前碰到的最大问题。光阳摩托IONEX全新的换电技术带来了革命性的突破，它的存在不是要推翻过去，而是去芜存菁的兼容并蓄，改善现行电动车的缺憾，带领骑士迈向下一个全新的移动新世代！

IONEX技术的存在就是为分改善现行电动车的缺憾。

IONEX 在家即可充电

家，是每一个人每天最好的充电站，这点也适用于电动车上，毕竟家是每天行程的终点站。IONEX车能网把将家里即为充电站的概念给实现，同时变成愉悦的日常生活体验，让骑士的每个早晨都带着满电的能量出门，不需要特地先绕去换电站充电，就满足整天的需求。

能在家进行充电更加便利。

不需要特地到交换站换电池，IONEX在家即可充电出门。

IONEX 也能交换电池

当然出门在外当电力耗尽时，光阳摩托也提供“公共充电柜”让骑士能够交换电池，简易的电池交换方式，没有繁琐的步骤，这也是IONEX要给消费者的全新体验。只要轻押手把按钮，位于踏板下的电池就是自动升起，骑士可以直接将电池取出做交换，同时踏板侧边设有感应装置，当双手提着电池不方便开启电池盖时，只需通过手上的电池轻触感应区，通过NFC芯片感应，电池抽取匣就会自动开启，这样的流程不但直觉、方便，也更显优雅。

IONEX公共电池充电柜。

简单的步骤轻松就能交换电池。

轻触按钮即能打开电池槽。

电池位于车辆踏板下方。

抽取设计相当方便。

通过NFC芯片感应，电池抽取匣就会自动开启。

IONEX 没有电池也能继续骑行

当电动车在充电时，难道我们能做的只有等待吗？只能向等待充电的时间妥协，尤其当电池取出充电时，就无法继续骑车。光阳摩托开创了一个革命性的全新电动车电源架构，让骑士在抽取式电池充电时，仍可以继续骑行，不必再为充电等待。

除了在充电与交换电池外，IONEX开创了全新架构。

每一台光阳摩托 IONEX车能网电动车，都配有内建的核心电源。当抽取式电池被取出进行充电时，骑士仍可以利用核心电源，继续骑车去做想做的事。内建的核心电源会自动通过抽取式电池随时进行充电，以保持充饱电的状态。 光阳摩托 IONEX智能选择其中一颗最合适的抽取式电池对核心电源充电，也能自动选择最恰当的电池来提供动力，借此达到零等待的目标。

通过核心电源即便没有电池也能继续骑行。IONEX 快速充电电池充电网

此外光阳摩托 IONEX车能网还提供电池充电服务站网络。电池充电服务站会有专人为电池进行充电，而大多数的据点都提供一小时快充服务。电池充电时，骑士仍可以借由核心电源继续骑行而不必等待，一小时后即能取回快速充电所充满的电池。

电池充电服务站会有专人为电池进行充电。

IONEX 电池出租服务

一旦需要更高续航力的旅行，光阳摩托 IONEX车能网还提供备用电池出租服务。骑士进行长途旅程前，只要租用额外的电池，就能满足长途旅行的需求。光阳摩托 IONEX车能网电动车的座垫下即是可容纳三颗备用电池的置物箱，让电动车的续航力高达200公里。

电池槽设于踏板下，因此保留踏板摩托原始的车厢空间。

车厢内可再置入3颗电池，提升电动车的续航力。

前方原本加油孔的位置则改为置物空间。

IONEX 共享插座服务

光阳摩托 IONEX车能网同时提供共享插座服务网，这些地方是设有公共插座让骑士们能以随身携带的充电器为IONEX电池充电。IONEX车能网充电器容易携带，大小轻便能放在置物箱内。无论身在何处，骑士都能轻易地利用这些日常生活中随处可见的共享电源插座。

设有公共插座让骑士们能以随身携带的充电器为IONEX电池充电。

IONEX共享经济理念

光阳摩托将共享经济的理念全面实践于电池充电服务网、备用电池出租站、共享插座服务网，并邀请每一位向往绿能推动的伙伴，一起来参与这个开放式的能源分享网路。成为这个服务网的成员别具意义，除了有利于公众形象的提升，还能吸引潜在客户来店光临。IONEX车能网的共享经济充电站平台，以全方位的创新，同步推动符合各种情境的个人与公共充电模式方案，让续航力不再是消费者拥有电动车的痛点。

推动符合各种情境的个人与公共充电模式方案达到招揽的顾客目的。

光阳摩托 IONEX 未来目标 台湾作为首发地区

光阳摩托 打造了完美公共充电设施的全新方案，IONEX车能网能源交换站是全球首创的多用途能源开放式平台，能够同时支援电池充电、电池交换、私人能源网路。

柯董事长强调:“我们将以台湾为首发地区，在2018下半年正式上市第一款Ionex 车能网电动车。未来三年，我们计划推出10个电动车机种、在20个国家建设充换电 网路、在全世界销售50万辆电动车。光阳摩托 Ionex车能网，让我们得以实现电动车 时代的愿景，共同推动本世纪最重要的社会使命。”

未来三年光阳摩托将把电动车IONEX布局全球。



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