一贯守旧的哈雷这回玩真的了 将推出多款先进科技车型

当你听到哈雷这个品牌脑袋中立即浮现的只有美式巡航车，或是嬉皮车，手工车吗？那你脑袋中对于哈雷乏善陈可的既定印象，可能要跟着哈雷车厂近来的新转变一起更新一下了。哈雷在上个月底，公布了未来几年的发展方向哈雷宣告将摆脱既往的传统与保守，将推出更多不同以往的新系列车型车款，来吸引年轻用户，在2019年和2020年你可以看到哈雷车款的新改变，你可以期待的，不再是只有涂装配色或配件产品更新的改款车上市。

因为传统美式巡航车与订制车款销售量的下滑，让这家市值超过45亿美元的百年车厂正积极采取一些对策来因应，他们体认到，在全球不断变化的交通工具型态上必须因地制宜，要满足当地法规政策与客户群的需求，以及更多样化的车型提供选择，还有改变公司与客户的接触/销售方式，并着眼在印度，中国等地，未来十年预计将推出一百款车款，与开发全球两百万名客户，期望这项计划能让哈雷在美国以外的海外市场，销售数字可以占全年营收的50%以上，将哈雷这个品牌开创出更多道路。

电动车科技-LiveWire

你看过电影”复仇者联盟2"，对电影中的女主角黑寡妇所骑乘的车款有印象吗？那正是哈雷在2014年涉足eBike领域所发表的概念车，Project Live Wire虽然看似默默的无疾而终，但其实在过去的几年，哈雷车厂一直悄悄的在对这款电动机车进行微调着，加上电池开发的成熟度已提高，成本也大幅下降，所以2019年哈雷的第一步，便是将LiveWire实现在世人眼前，哈雷计划，到2022年为止将有多款LiveWire车款陆续推出，无需离合器的它可以将让消费者更轻松跨上，毫无压力的骑上道路，为更多年轻的新手骑士，以前所未有的方式开启进入大排摩托 世界大门。

运动街车-Street Fighter2020

你没看错。哈雷首款运动街车，计划将于2020年推出，首发的哈雷StreetFighter车型将搭载排气量975cc的水冷V型双缸引擎，模组化的引擎平台据称将会提供四种不同排气量的StreetFighter，紧缩的车型搭配简洁的车身线条，其实看起来并不太具有侵略感，再加上直立的坐姿与平把，看来骑乘坐姿几何应该相当轻松舒适，这样独树一格的StreetFighter，消费者会买不买单？我们拭目以待。

冒险旅行车-PanAmerica2020

哈雷的首款冒险旅行车款PanAmerica2020预计将于2020年登场，该车款将采用全新模组化平台的水冷引擎，排气量1250cc搭载可调式风镜，强壮的倒立式前叉配中置单枪单枪后避震，无内胎辐射钢丝框，及辐射卡钳等配备，如果你是个喜爱ADV车款的车迷，那么应该也会很想试试哈雷这部PanAmerica，不过你可能会想问"它真的能与市面上其他车厂的多功能冒险车款较劲吗？""市面上已有很多不同的冒险车款，但我们的车会有我们的风格因为我们是哈雷"这个玩味的回答，看来一切都只能等待2020年该车款正式发售了。

改装订制车款-Custom2020

没有定案名称，没有详细的规格数据，只能从照片中看端倪，这款代号2020的车款外型比较像我们印象中的哈雷FatBob风格的肥厚轮胎与长方形LED大灯，短小的前后挡泥板更凸显出那对轮胎的不容忽视，前后制动皆配置单碟，水冷引擎似乎也是新模组化引擎平台的一部分，在两只安置的比以往更高位置的上绕排气管尾段，只有一个简单防烫盖，同样预计在2020上市的这款订制车，将会取代Sportster系列吗？官方表示"目前我们还无法透漏"

小排气量车款

除了多款中量级距车款的推出，哈雷也宣布，他们将调整海外市场策略，积极与亚洲制造商建立战略合作，将为亚洲新兴市场开发一系列

排气量250~500cc的小排气量入门车款，这个计划将率先于印度推出，目前哈雷已有部分车款由泰国和印度制造商代工生产，未来哈雷将在亚洲投入更多资金，找寻结盟合作伙伴共同开发推出，这些动作看来不只是哈雷对于全球市场营收下滑的补救措施，而是以更长远的计划，期望在未来十年里，销营收数字能再度向上攀升，并且让哈雷这个的品牌影响力扩展到全球各地，至于新策略的市场反应会是如何？是否真能如哈雷所预期？一切都只能等待新形态车款陆续上市，谜底才能真正揭晓。

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