再锻一把传家宝刀铃木KATANA即将重生

新古典车款热潮在近几年逐渐兴起，现阶段正大热卖的Z900RS就是其中一个代表，在这种时候，昔日名车“KATANA”的重现传闻也开始变得真实了起来。以下就根据笔者入手的最新情报，一起来探讨这款铃木“传家宝刀”复活的可能性！

【可能性1】街车车款化身为新古典车款

近年来Z900RS、CB1100、XSR900等以昔日名车为设计主题的车款陆续问世，而在这之中，以Z1为主题的Z900RS更是成为在近年罕见的热卖车款；然而，铃木在这股新古典热潮中却一直保持沉默，但身为一位摩托车骑士 ，是不可能不期待铃木的不朽名车-GSX1100S“KATANA”能够再度重现。

笔者从以前就一直在追踪并报导KATANA复活的可能性，在去年(2017)秋天举办的米兰国际车展中展出的GSX-S1000改装款“KATANA 3.0”更是成为当时的热门话题，而这次的展示似乎成为KATANA复活的诱因，使得铃木的公司内部提出了企划案，让KATANA的复活看起来应该是指日可待。 

除此之外，笔者更发现了强而有力的证据，那就是“商标”。铃木在今年(2018)的3~4月间，于日本、美国及欧洲相继提出了“KATANA”的商标申请，虽然这个商标的使用目的是“商品”用途，但是在美国还另外以“车辆”为使用目的提出申请，由于美国的商标规则是基于“使用主义”，所以如果在3年内没有使用的话就会失去效用，因此也就是说最晚在2021年前就可以看到以KATANA之名登场的车款?

而全新KATANA最让人在意的就是车款风格了，根据笔者推测应该有2种可能，第一种就是走以GSX-S1000为原型的“KATANA 3.0”路线；事实上，根据可靠来源指出“目前几乎是以KATANA 3.0来进行研发”。由于雅马哈与川崎也都曾经以街车车款为基础改造出新古典风格的车款，因此这个假设非常有可能能够实现。

▲借由电脑CG模拟的GSX-S1000 KATANA。相较于昔日以日本刀为设计主题的KATANA来说，使用庞大且厚实的GSX-S1000作为基础的新款KATANA在外型看起来更强而有力，感觉比较像是西方的“剑”。

在2018年春天已经提出相关商品的商标申请

铃木在日本、美国及欧洲等地同时申请了“KATANA”的商标，用途是“钥匙圈、珠宝饰品、时钟、衣服”等，此外，有关车辆商标申请的部份，日本早在1984年、欧洲则是2015年便已经取得，而美国也在今年2月份便已提出申请，同时也因为美国规定商标在申请后的3年内必须使用，所以这代表着？

▲照片中的文件是申请商标的资料。申请商标的标志和目前印制在KATANA车身侧盖的商标一样，甚至连没有“KATANA”字眼的图案都已经在日本和欧洲申请完毕，因此有可能和车辆一起在日本、美国及欧洲等地贩售相关周边商品?

【可能性2】以最新GSX-R1000为基础的超强KATANA即将到来

于1981年推出的元祖KATANA在当时可是胜过其他的劲争对手，以世界上最快速的摩托车款而称霸一时，因此以铃木自豪的超级运动车款、也就是以GSX-R1000R为基础的设计方案就是全新KATANA的第二种可能性。

而且，和这个设定非常接近的车款也真的在现实中出现！在今年(2018)5月于日本举办的赛事盛典“Taste of Tsukuba”中，就出现了一台将2016年式的GSX-R1000的引擎搭载在KATANA铁制车架上的参赛车，不管是外装配件或是造型等都忠实重现了昔日的KATANA。

而这辆参赛车更是由全日本锦标赛顶级车队之一，以GSX-R1000等车款参赛的“Team KAGAYAMA”所打造的车款，并且由前铃木厂队车手-加贺山就臣选手骑乘，更顺利在日本的筑波赛道上跑进58秒内；虽然是铁制车架，但是却能够跑出和超级运动车款并驾齐驱的惊人速度。

这台参赛车的诞生是因为上一代GSX-R1000的引擎还有一堆库存，又恰巧看到了KATANA的车架，再加上喜爱KATANA的加贺山选手想要参加“Taste of Tsukuba”等众多巧合才造就了这台车款的出现。虽是这么说，但是在KATANA 3.0出现后，让KATANA复活机会提高的这个时机点，选择以这台超级KATANA参赛是想要。

虽然笔者比较喜欢第二种可能，但是不管怎样，无论推出哪一台都好！笔者推测新款KATANA的上市时间应该刚好会是在EURO 5开始实施、同时也正好是铃木迈入100周年的2020年。所以，在2018～2019年公布相关研发内容也不再是遥不可期吧？就让我们拭目以待吧！

▲使用电脑CG绘制而成的GSX-R1000R KATANA。以最新车款为基础，因此就算是水冷式引擎也能有帅气的骑乘表现？！

▲由Team KAGAYAMA改装出的KATANA1000R。

【起源】KATANA 3.0的提案点燃铃木的雄心

在去年(2017)11月的米兰国际车展中突然展出的KATANA 3.0，是以GSX-S1000为基础配备上专属的特制整流罩、油箱、坐垫的改装车款，虽然在设计与细节的完成度极高、品质也看起来好像马上就能够推出市售一样，但实际上并没有预计要贩售。

然而，因为KATANA 3.0成功获得了极大回响，所以好像给铃木内部带来非常大的灵感，结果就出现了“全新KATANA的企划案开始启动”的传闻。

▲由意大利摩托车杂志“MOTOCICLSMO”提出的企划，并交由“Engines Engineering”来负责制作的KATANA 3.0。虽然这辆KATANA 3.0并不是铃木的展示车，但是有一段时间都是展示在铃木的展区内，之后才又移动到别的展区。

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