越级街车KTM 790 Duke实车欣赏
令KTM车迷非常期待的中量级运动街车790Duke。让我们一起来看看实车的风采与配置介绍。
790Duke是KTM全新开发的中排气量运动车款。同时也搭载了首款全新设计的水冷式并列双缸引擎。可爆发105hp最大马力与87Nm的扭力。790Duke也配置了先进的电控系统。再加上一贯优异的悬挂配置与169kg的轻盈车重。让790Duke可以发挥更强悍的操控表现!
790Duke实车给人的第一印象是既锐利又具有侵略性。就像准备发动攻势的猛兽车身的尺寸只比390Duke大一些。虽然座高有825mm。但手把和脚踏的位置很自然并不会带给骑士太大的负担。
790Duke的头灯承袭新款Duke家族的外形。由油箱两侧延伸出来的侧罩造型又比1290更加尖锐。使整个车头部份变得更动感、更好看。
全车采用LED灯具。而790Duke的尾灯组特别设计与后牌架做在一起使短翘的尾部又多了一些延伸感。
全新的TFT全彩仪表板
790Duke搭载了KTM新进的电控系统。包括了四种动力模式(Sport、Street、Rain、Track)。配置了倾角感应器。除了有MTC循迹控制系统、MSR引擎刹车控制之外还具备了弯道ABS功能。起步控制系统和进退档快排;另外仪表板还支援KTMMyRide选配套件。可使用蓝芽配对手机。显示信息与音乐播放功能。
新型的功能设定键。操作起来更轻松、方便
油箱的容量为14升
前后分离式坐垫。骑士端的椅垫采用平坦的造型。无论是街道或是运动骑乘时都可让骑士保有极高的自由度。
全新的799cc直列双缸LC8c引擎。为DOHC设计。同时也在凸轮轴施以高强度的DLC表面处理。能够大幅度降低运转阻力、减少磨损、与提升耐用度。在引擎内部也设计了两组反向平衡轴。大幅度减轻运转震动与惯性。最大马力为105hp/9,000rpm。最大扭力为87Nm/8,000rpm。
790Duke配置了Quickshift进退档快排系统
排气管采用上绕式设计。搭配车身的曲线令外形更有运动风格
前后悬挂系统都采用来自WP制品。前悬挂为43mm倒叉(不可调)
WP制单枪后避震器(预载可调)
直推式前刹车总泵
刹车系统采用前双300mm碟盘搭配辐射式对向四活塞卡钳。后单240mm碟盘与对向双活塞卡钳。同时为了因应车辆的高运动性能。ABS系统也是采用更适合赛道使用的弯道ABS防锁死刹车系统。
KTM790Duke规格表
引擎形式水冷四行程并列双汽缸DOHC8气门引擎
轴距1475mm
最低地上高186mm
座高825mm
干重169kg
总排气量799cc
供油方式电子喷射/电子油门
启动方式电发
压缩比12。7:1
最高马力105hp/9000rpm
最大扭力87Nm/8000rpm
油箱容量14公升
传动形式炼条六速/滑动离合器
前悬挂系统WP43mm倒叉
后悬挂系统WP单枪预载可调
轮胎(前)120/70ZR17
轮胎(后)180/55ZR17
前刹车系统300mmX2碟盘配4活塞辐射卡钳(Bosch9mpABS)
后刹车系统240mm单碟配2活塞刹车卡钳
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