丰田再度抨击电动车政策，丰田章男：风险不该让劳工承担

发布时间：2021-09-22 16:29【来源：乐享生活】

▲TOYOTA社长丰田章男再度针对日本电动车政策提出质疑。随着欧美、日本等政府纷纷宣布将逐步进行电动车推广作业，等同也让全球车厂不得不争相投入电动车开发作业，但这样的作为，再度惹恼了TOYOTA社长丰田章男，让社长不得不在公开场合再度抨击，认为日本政府无顾当地产业体质以及国情不同，一味推广电动车只会让汽车产业

▲TOYOTA社长丰田章男再度针对日本电动车政策提出质疑。

随着欧美、日本等政府纷纷宣布将逐步进行电动车推广作业，等同也让全球车厂不得不争相投入电动车开发作业，但这样的作为，再度惹恼了TOYOTA社长丰田章男，让社长不得不在公开场合再度抨击，认为日本政府无顾当地产业体质以及国情不同，一味推广电动车只会让汽车产业受到严重冲击，而这样的冲击风险，不该由日本百万劳工所共同承担。

▲丰田章男社长认为，若要寻求「碳中和」此一目标，不应该将筹码全数押在电动车身上。

身兼JAMA日本汽车工业协会会长的TOYOTA社长丰田章男表示，他可以理解全球政府为追求碳中和，进而要求汽车产业进行转型；但要达到碳中和／降低二氧化碳排放此一最终目的，并不是只透过完全消灭传统燃油引擎，或是将筹码完全押在电动车就可以快速达成的；日本政府／车厂应该在转型过程当中，寻找更多能源替代方案。

丰田章男社长更补充，与欧美国家相比，日本在产业结构上有着根本性上的不同，倘若一味盲从，只会为日本汽车产业带来严重的冲击；再加上政府并未针对车厂转型过程中的成本进行合理评估，恐让民间企业承担「破产」的巨大风险，更让日本百万位劳工面临失业困境。

▲丰田章男表示，政府应该与车厂一起合作，寻找在电动车之外的「碳中和正解」。

其实也不能怪丰田章男如此「气PUPU」，毕竟日本政府早先就曾表态，将在2035年之前，将当地所有乘用车全数改为电动车；对TOYOTA来说，他们并非完全否定电动车的存在意义，而是希望政府在推广电动车之余，应该审慎评估转型过程当中所可能带来的成本风险，更看重其他像是油电动力、氢燃料动力等替代方案的必要性；为此TOYOTA也表示，除了电动车之外，他们也将平行开发更多的油电动力车款，提供另一条可供切入的「碳中和」解套方案。

丰田