跨界跑旅新篇章，2022款本田NT1100海外发布

发布时间：2021-10-20 21:37【来源：乐享生活】

跨界跑旅新篇章。 2022 HONDA NT1100海外发表！不久前才正式在影片预告即将发布的HONDA NT1100今（10/21）日正式在海外登场，这台采用CRF1100L Africa Twin作为基础架构打造的跨界跑旅车型，以前后17寸胎、丰富电控、舒适、无压力的骑乘作为特点，准备要抢攻休闲跑旅车款的市场。 HONDA NT1100跨界跑旅正式发布 X-ADV跨界造型上身，以舒适为目标

跨界跑旅新篇章。 2022 HONDA NT1100海外发表！

不久前才正式在影片预告即将发布的HONDA NT1100今（10/21）日正式在海外登场，这台采用CRF1100L Africa Twin作为基础架构打造的跨界跑旅车型，以前后17寸胎、丰富电控、舒适、无压力的骑乘作为特点，准备要抢攻休闲跑旅车款的市场。

HONDA NT1100跨界跑旅正式发布

X-ADV跨界造型上身，以舒适为目标的跨界跑旅！外观设计上，HONDA NT1100延续跨界的风格设计，在车头导入和X-ADV有些类似的动感大灯线条，鹰眼式大灯中央为日行灯，灯具采用LED设计;大灯上方有着大面积的风挡，风镜也具备五段高低、角度可调，提供骑士最好的挡风效果，让骑士在长途骑乘是更轻松惬意。

车头、大灯设计很有新款X-ADV的味道，前风镜面积相当大，并具备5段高低角度可调功能

车身侧面也能看到硕大的整流罩设计，外型与过去在VFR车款上的柔滑线条类似，但在前端还是有加入一些刚硬的切线，带出整台车的运动质感;车身中段有着相当高耸的油箱，坐垫使用大面积的马鞍式设计，看起来相当宽大柔软，后座则是一个相对平整的坐垫，与前座有不小的段差，提供更好的乘坐空间。

侧面有着大大的整流罩，以刚硬线条带出运动气息，座垫看来非常舒适

车尾外型与去年刚发布的FORZA750极为类似，同样有着动感的方形尾灯，上方尾壳则是搭配一块平整宽广的后扶手兼货架，除了提供向后延伸的整体视觉之外，也兼顾一定的实用性表现;车尾左右两侧也加入侧箱快拆设计，原厂左右侧箱也能分别提供33L、32L的收纳空间。

HONDA特意将车尾收窄，好容纳左右侧箱安装原厂左右侧箱能提供33L、32L的收纳空间

车色选择方面，NT1100共有Matte Iridium Gray Metallic消光金属灰、Pearl Glare White珍珠炫光白以及Graphite Black石墨黑三种车色。

Africa Twin平台共构，前后17寸胎强化运动、旅行设定
动力方面，NT1100使用和Africa Twin相同的1084c.c.并列双缸水冷引擎，拥有100HP @ 7，500RPM的最大马力和104NM @ 6，250RPM的最大扭力，变速箱也同样提供6MT和6速DCT变速箱两种形式;车辆座高为820mm，车辆湿重则为238公斤（MT）与248公斤（DCT）。

车架部分，NT1100使用和CRF1100L Africa Twin相同的钢制半双摇篮车架，配上铝制副车台的设计，HONDA也针对NT1100更全方位、旅行取向的车辆性质，重新调整的NT1100的车架、转向几何，让NT1100拥有更好的公路操控性。

悬吊方面使用SHOWA 43mm SFF-BP预载可调倒立式前叉，后悬挂为Pro-Linked挂瓶预载可调中置单枪后避震;前煞车使用辐射四活塞卡钳配310mm浮动碟，后刹车为单活塞卡钳配256mm单碟;前后轮皆为17寸铝圈。

触控仪表视觉爽度满点，丰富电控旅行一级棒
配备方面，NT1100与Africa Twin同样配有一颗6.5寸TFT触控全彩仪表与一颗LCD辅助仪表，前者还具备APPLE CarPlay&Android Auto的连线功能，此外也具备加热握把、中柱、USB充电孔、 12V插孔等配备。

电控方面，NT1100共有五种骑乘模式，包含三种预设模式（Urban、Rain和Tour）和两种自定义模式，骑乘模式也能直接连动循迹控制、引擎刹车、动力模式等，另外也具备定速巡航和孤轮抑制等先进功能，在MT车型上还可选配进退快排。

上下双层的仪表设计，上层可直接用触控，并支持APPLE CarPlay&Android Auto连线功能

HONDA原厂也替NT1100提供丰富的选配套件，在欧洲当地分别有URBAN PACK、TOURIN PACK和VOYAGE PACK三种;URBAN PACK包含50L的后箱和4.5L的油箱包;TOURIN PACK则有舒适前后坐垫、舒适后脚踏以及雾灯;VOYAGE PACK则为上面两款总和的豪华包。