雅马哈MT-10即将进化!动力提升、极速表现更好
YAMAHA MT-10即将进化! 动力提升 极速表现更好!
2020年YAMAHA才针对了MT-09进行了大改款,换上了890c.c.的引擎,并且搭配上更全面的电控系统,车架以及造型也都有所精进,而在这之后MT-07的外观也跟上了MT-09的脚步,让不少车迷直呼不太习惯,现在整个MT家族从03、07到09都有着一致的设计语汇,这也让老大哥MT-10看起来好像是另一个车系的车款, 不过近日有消息指出,MT-10即将跟随的兄弟R1更新,让这辆车有着更好的动力表现。
今年YAMAHA品牌旗下当家仿赛车款R1进行的小改款升级,电动系统的加强还有原厂定风翼在侧,让人看了就觉得热血沸腾,而它的兄弟车款MT-10则尚未有任何变动,而久等的车迷即将要迎来全新进化的MT-10,源自于R1的十字曲轴四缸引擎的动力输出会更优秀,同样搭载着排气量998c.c. CP4引擎动力,现行车款的最大马力是160hp/11,500rpm,峰值扭力则是111Nm/9,000rpm,而升级之后最大马力会来到166hp之谱,扭力小幅提升至112Nm,连带着极速表现从245km/h进步到25km/h的境界。
而在外观造型上,目前尚未有相关的照片流出,不过根据消息指出,不论是MT-10或者是MT-10 SP都将会有全新的设计,不少人预估就是会换上与其他小弟一样的家族设计语汇,可能没有那么多人喜欢那样的外观,但是如此一来整个MT家族也总算在外观上完成了整合,也宣告着双眼式头灯的设计已经不复见,改由单颗置中的投射式LED鱼眼大灯, 搭配上两旁的日行灯造型,营造出更浓厚的科技感受。
车辆尺码部分预计车长会从2,095mm成长到2,100mm,轴距也一样从1,400mm增加至1,405mm,而车宽则是维持不变,车高部份从1,110mm长高到1,165mm,如果搭配风挡的话,车高机会来到1,245mm,此外在车重的部分则是增加了2kg,来到212kg,MT-10 SP将配置上OHLINS电子悬挂,车重将会较重一些, 来到214kg,目前这辆车预计将会在接下来11月的米兰车展上正式发布,届时我们也会带来第一手的消息。
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